河口湖側の新御坂トンネルの手前の右手から三ッ峠への旧御坂みちが分かれる。５ｋｍ弱で富士急の三ッ峠登山口バス停に着き、その傍らに八台ほど停められる駐車スペースがある。ここから清八、西川新倉林道分岐点までの車道は工事中でマーカーは進入禁止であった。歩いても１０分程なのでそれほど苦にならないであろう。

トイレ棟の先のゲートから清八林道が延びており、ここに下山してくる予定である。三ッ峠登山道の大きな案内版の傍らから登山道となるが、頂上付近の小屋の荷揚げで使う四駆の轍が目立つ幅広い道を登って行く。三ッ峠山荘と四季楽園の案内版に出合えば、右手の道から緩く登って、山荘の手前で天上山方面の道に入る。

すぐに、方位盤のある冨士山の展望地に出るが、天気予報に反して曇り空の下に冨士山が眼前に広がっていた。更にその先にも方位盤があるが、疎林に囲まれ展望はないが、この辺りから山頂道標がある分岐点までが木無山の頂上部であろうか。草原へは立ち入りが禁止されている。三ッ峠山荘まで戻り、四季楽園、富士見山荘を経て 三ッ峠山の登りに入る。

狭い山頂では山頂道標と冨士山を納めるポイントは一箇所しかなく、視点を上げるために出来れば大型三脚が欲しい所である。ここ開運山と次の御巣鷹山には中継用のアンテナや施設が所狭しと並んでいるので味気ないが、御巣鷹山の手前には気持ちの良い草原が広がる。登りに入るとすぐに右に宝方面の北口登山道を見て、御巣鷹山の頂上に至る。

御巣鷹山の頂上部は電波中継局で占領されている。清八峠へは中継局の一角から下って行くが、すぐに再び右手に宝方面の倒れた道標を見る。３００ｍ程の急な下りを終えると、コルと思える所に清八峠、笹子の道標があり、ここは直進しないで、右に曲がって山腹を絡んで行く。トラバースが終わると、茶臼山への登りとなる。

バラストの撒かれた林道終点は柵などが未だ新しく、最近整備されたような印象であった。擬木の階段を登って行くと、本社ヶ丸など大月方面の山に見られる大月市の道標が現れ、三ッ峠とは異なった山域に入ったことを暗示していた。二番目の大月市の道標を見る所から真っ直ぐに坂を登って行けばすぐに清八山であるが、八丁山へはこの分岐を左手の小道に入って行く。

つつじが多いのであろうか、その名残のある道は枝が顔に当たるようになり、人が余り入っていないように思えた。しかし、道ははっきりとしており、平坦な道からちょっとした登りを終えると石柱のある一角に出る。大沢山との書かれた小さなテープが木に巻かれていおり、右手の尾根筋を辿れば良いようであるが、この山は未知であったのでそのまま進む。大きな岩に出合えば八丁山の山頂であり、その先からは冨士山や南アルプスが見え、木々があるもののこの辺りでは随一の展望であろう。御坂山と釈迦ヶ岳、御坂町方面の御坂みちが足下に広がっている。 展望を楽しんだら山頂の左手の方から下って行く。地図で見る以上にあっけなく送電線の鉄塔のある八丁峠に着くと、金属のプレートに八丁峠の文字が見えたが、殆ど消えかかっていた。

尾根はこの先御坂山へと続くが、左手の巡視路に入って行く。前方には大幡山から下った鉄塔のある鞍部が見ている。すぐに今日始めての人に出会うが、東電の方々であった。清八林道への道を尋ねると、次の鉄塔の先から林道に降りて行 けるとのことであった。鉄塔を過ぎ、不安定な木の橋を渡ったり、小沢をトラバースしてから、右に下って行く道で清八林道に出る。

林道の路肩には先ほど擦れ違った東電の人たちの車が停められおり、ここからゲートの所まで戻ることになる。緩い下りで、思ったより早くゲートに着くと、朝私が辿った道を何組もの人たちが三ッ峠を目指して登り始めていた。今からだと丁度お昼を頂上で食べられる時間になる。駐車場に戻ると平日でも満杯で、周辺の路肩にも多くの車が駐車していた。