その２　レイアウト添景編

　

左）夢のなかへ行ってみたいと思いませんか？
夢は歴史を超えて蘇る。この１６５系はＫＡＴＯの初期ロット製品で組成された１２Ｂ。配備後約３０年のヴィンテージモデル。
彼女たちがスキー客を満載して行き交っていた頃、上越沿線にこんな洒落たホテルはなかったけれど。

右）新旧「とき」の離合：雨樋をかすめるようなすれ違い…実車の離合シーンって、確かにこんな感じです(^o^)



山女と山男：上越国境の停車場で、しばし脚を休めるマウンテンクライマー達。
駅舎と跨線橋との接続部の処理がちょっとラフなのは残念。

　

左）秘湯：秋田の乳頭温泉に行ったことがありますが、ホントにこんな感じの温泉宿が軒を連ねていました。
もちろん線路はありません。

右）日本海の凪：海上より線路を望む。新ナカニの５８が牽く信越線停客のイメージ。　　

　

左）吊り橋：山岳線にかかる近代的吊り橋はオーナーの手作り。「なのはな」が轟然と通過する。

右）坂田金時、蝦夷地遠征：１６５系が邪魔だが、ちょっと北海道っぽい一角。大カーブの醸す雰囲気が北の大地を彷彿とさせる。



ここはヨコスカ…？北の大地を駆けぬけるＥ２１７系。ここを走るのもこれっきりですか？（懐）



近鉄ファンフェスタ：近鉄の歴代特急車はＮ電装勤務・Ｙ氏のコレクション。左端の２２５０系は近鉄特急６０周年記念の限定「鉄コレ」。

　

左）時代は巡る：青山峠を行き交う新旧の名阪特急。

右）大任を果たして：峠越えの任務を終え、軽やかに築堤を駆け下る３００００系。

　

左）日光の山野：東武電車が走り出せば忽ち東武沿線に早変わり。５７型のツリカケサウンドとフランジのきしみ…昔日の日光路が蘇る。
右）６０００型も登場。５７型とともに、南栗橋車両管理区・Ｉ助役の力作（クロポKIT組）



トワイライトＤＸ．沈む夕日が湖面に反射して幻想的な光景が展開されるなか、１７２０型がラストスパートをかける。
東武日光線だと「湖面」とゆーより、増水した大谷川でしょうかね？（笑）

　

左）信越線軽井沢以西の８０形：やっぱりこのメンバーを連れてきちまいました。。

右）常連：当然コイツらも来てます。クハ６８形を従えた長モトの７０形。(*^_^*)

　

田舎のバスはオンボロ車：昔のバスは、よくぞこんな狭い道に…ッてところまでキメ細かく路線が設定されてましたっけ。
♪俺ら東京さ行くだ〜・・・一日一度しか来ないバスって、きっとこんな峠道をガタゴト越えてきたんでしょうね。



シリーズ「いつか駅ソバ屋から眺めた景色」その１：心頭滅却すれば奥のデラもサロ１８９に見えてくるであろう。ここは信州…



シリーズ「いつか駅ソバ屋から眺めた景色」その２：ソバをすする口を休めてふと振り返る。そこにはいつも湘南色の電車がいた。
旧形国電のおっとりとしたＣＰ、新形国電のせわしいＣＰ、ＭＲ強制冷却ファンのうなり…