(左）車輪転削場  店内の随所に設置された車輪清掃設備。綿棒と茶色の小瓶に入った無水エタノールが準備されています。
黄色い矢印で示した短いレールは常時通電されており、ここにＭ車の車輪を当てがい、エタノールを含ませた綿棒で車輪踏面を清掃します。
(右）車輪清掃中  こんな感じでクリーニングします。クリーニング機材を持ち込まなくて済む…というより、市販のクリーニング液は使用を禁止されています。

（左）簡素なシーナリィ  運転本位と割り切っているため、シーナリィ表現も簡素で、建造物というより何かのオブジェといった佇まいです。
（右）線路際の町並み  ストラクチャー類自体は決して適当に並べたわけではなく、実物の町並みを意識して、
できる限り不自然な景観にならないよう留意されています。

（左）新幹線  高架区間はやっぱり新幹線電車が似合います。今秋の引退を控えた０系が力走中。
（右）魔法の手 急な車両トラブルに備え、長短各種のマジックハンドが常備されています。

（上左）業平橋付近…  ２００系と１８型の出会い。急勾配のそばに電留線…ちょっと業平橋っぽい眺めですね。

（上右）寝台列車は征く  新旧「富士」のそばを１０系寝台急行がしずしずと通過。
「富士」はいずれもフル編成。２０系１５Ｂは牽引機ともどもＺゲージ用のマグネマティックカプラーを装着しており、
列車分離事故が懸念されましたが、線路状態が良いためかカプラー関連の事故は皆無でした（勾配区間は苦しそうでしたが…）。
２４系はロビーカー・ソロ付き１５Ｂで牽機の６６はTOMIX製。こちらも急勾配区間を無事クリアしました。

（下）新旧スターの顔合わせ  巨大レイアウトゆえ、列車が離合する場面が思ったより少なく、終盤になってようやくうまいシーンが撮れました。